指紋鎖有什么優(yōu)勢 一名工作人員坐在駕駛員的位子上，北京開鎖向參觀者演示指紋識(shí)別如何操作。當(dāng)他插上車鑰匙并將其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，雖然儀表臺(tái)的燈已經(jīng)點(diǎn)亮，但汽車并未正常發(fā)動(dòng)。而當(dāng)工作人員將大拇指放入方向盤左側(cè)的指紋識(shí)別窗口，并停頓數(shù)秒后，車才正常打火啟動(dòng)。

　　“一些超豪華車也有類似的指紋識(shí)別功能，這樣即使手上有車鑰匙也沒法將車發(fā)動(dòng)開走，而現(xiàn)在這套技術(shù)也可通過車輛改裝，應(yīng)用到中**車上。 ”展商介紹，北京開鎖由于需要加裝指紋識(shí)別窗口，改造需要變動(dòng)車輛的電路結(jié)構(gòu)，一輛車的改裝費(fèi)用在千元以上。指紋頭是*直觀*核心的部件，它的識(shí)別度記者穿上防塵衣和鞋套，戴上防塵帽，來到防塵防靜電車間。一個(gè)叫做電子壽命老化室的工作間引起記者注意，工作人員告訴記者，德施曼指紋鎖每一個(gè)電子部分都經(jīng)過72小時(shí)、55℃高溫老化，一把鎖有幾十個(gè)電子部分，所以這個(gè)工作間是車間里*繁忙也*重要的地方。這個(gè)檢測，目前在行業(yè)內(nèi)是****的。

　　從電子組裝到總裝，到**檢測，偌大的車間里記者看不出一絲鎖的影子，反而更像是電子元器件車間。在整個(gè)流水作業(yè)中，檢測占了重頭，各種品質(zhì)測試和檢測程序比比皆是。北京開鎖公司記者數(shù)了一下，從原料到成品，一把鎖至少要經(jīng)過33道程序檢測。

　　和數(shù)量決定一把指紋鎖的質(zhì)量和壽命?！笆忻嫔细魃讣y鎖乍一看并無太大差距，用起來就差別大了。”毛昆告訴記者， 現(xiàn)在指紋鎖行業(yè)的一大技術(shù)障礙是無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)感應(yīng)，指紋頭信號(hào)衰減，拒識(shí)率較高，指紋存儲(chǔ)數(shù)量少，無自動(dòng)更新功能。而德施曼數(shù)據(jù)庫自動(dòng)更新技術(shù)，一體化高集成指紋頭，北京開鎖公司指紋存儲(chǔ)數(shù)80~500枚?！昂唵蔚恼f，一年四季氣候變化每個(gè)人的指紋圖像會(huì)變化，

　　展商還表示，這套指紋識(shí)別系統(tǒng)總共能授權(quán)給50人擁有開車資格，車輛管理者能任意添加或刪除被授權(quán)人。 “比如我今天需要把車子借給你開，就可以通過錄入指紋的方式授權(quán)給你，但是**天我把相關(guān)的指紋信息刪除，你就無法再啟動(dòng)這輛車了?！?/p>